Bloomberg: Los armadores reciben con cautela el plan para reabrir el estrecho de Ormuz

La industria naviera intenta entender qué implicará la reapertura del estrecho en la práctica, tras meses de anuncios que no se consolidaron.

El anuncio de un acuerdo temporal entre Estados Unidos e Irán para reabrir el estrecho de Ormuz no ha despejado las dudas en el sector naviero: armadores y operadores de materias primas siguen pidiendo detalles y, en muchos casos, prefieren esperar antes de retomar unas rutas que consideran aún inciertas, informa Bloomberg.

Particularmente, la industria intenta entender qué implicará la reapertura de Ormuz en la práctica, tras meses de anuncios que no se consolidaron, según el reporte.

La reapertura no significaría un retorno automático a la normalidad. Según datos de Kpler citados por Bloomberg, casi 600 buques permanecen en el golfo Pérsico preparados para salir y cientos aguardan vacíos del lado opuesto. El medio apunta a trabas logísticas y operativas, desde trabajos de mantenimiento como retirar percebes del casco hasta el cuello de botella de un corredor de navegación estrecho.

El mayor interrogante sigue siendo la seguridad. Bloomberg recuerda cómo acuerdos previos acabaron con fuerzas iraníes y estadounidenses disparando contra barcos adversarios, y mencionó, además, la incertidumbre que generan las minas en el estrecho, un factor que vuelve decisivas las rutas y los seguros.

"El sector marítimo lo entiende. Los capitanes lo entienden. Las tripulaciones lo entienden", dice Brett Erickson, socio director de Obsidian Risk Advisors. "Saben que un solo error de cálculo, un solo ataque o una sola decisión política pueden generar nuevas tensiones en la situación y poner de nuevo en peligro sus vidas", agrega.

Rumbo hacia la firma de un acuerdo