Un pequeño número de buques comenzó a transitar por el estrecho de Ormuz el miércoles, después del anuncio del alto el fuego de dos semanas entre Estados Unidos e Irán. En este artículo, analizaremos cuántos barcos pasaron, quién controla el tráfico y por qué es tan importante esta vía marítima.
El estrecho de Ormuz, la verdadera 'arma' de Irán
¿Cuántos buques pasaron?
Dos embarcaciones cruzaron el estrecho en las primeras horas posteriores al anuncio de la tregua el martes por la noche. En total, cinco barcos pasaron por el estrecho el miércoles, frente a los 11 del día anterior, y siete lo hicieron el jueves, según datos de la empresa de inteligencia de mercado Kpler.
Sin embargo, según señala la agencia Fars, el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz no se ha normalizado, situándose incluso por debajo de los niveles registrados durante los momentos de mayor tensión.
Muchos denuncian que el paso marítimo ha permanecido cerrado 'de facto' desde el anuncio, por violaciones del alto el fuego por parte de Israel, que lanzó duros ataques contra el Líbano, dejando cientos de muertos y heridos. El presidente de EE.UU., Donald Trump, indicó que este país no fue incluido en el acuerdo, lo que contradice las declaraciones de Teherán y Pakistán, que medió en las negociaciones.
Se estima que unos 1.000 barcos comerciales permanecen bloqueados en el golfo Pérsico, según datos de aseguradoras marítimas, citados por The Wall Street Journal.
¿Quién controla el estrecho?
Desde el comienzo del alto el fuego, Irán ha anunciado casi de inmediato que las decisiones siguen siendo suyas.
El ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abbas Araghchi, dijo en X que cualquier movimiento a través del estrecho se realiza en coordinación con las Fuerzas Armadas iraníes. "Durante un periodo de dos semanas, será posible el paso seguro a través del estrecho de Ormuz mediante coordinación con las Fuerzas Armadas de Irán y teniendo debidamente en cuenta las limitaciones técnicas", declaró.
La Comandancia de la Fuerza Naval del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán anunció la madrugada del viernes que la gestión del paso ha pasado a una nueva fase. "En estos dos días de silencio militar, tanto el enemigo como el amigo han comprendido, por experiencia propia y con gran claridad, que la gestión del estrecho de Ormuz ha entrado en una nueva etapa", manifestaron a través de su cuenta de X.
No obstante, Irán solo posee una de las orillas del estrecho. Controla la costa norte, mientras que el enclave omaní de Musandam se encuentra en el lado sur.
¿Cuánto cuesta cruzar el estrecho?
Irán afirma que cobrará una tarifa de un dólar por cada barril de petróleo a los buques que atraviesen el estrecho de Ormuz. Así lo afirmó a Financial Times Hamid Hosseini, portavoz de la Unión de Exportadores de Productos de Petróleo, Gas y Petroquímicos de la nación persa.
El vocero indicó que los petroleros vacíos podrán transitar sin coste. Además, Irán exigirá a las compañías navieras que paguen en criptomonedas en el contexto del alto el fuego de dos semanas, con el fin de mantener el control del tránsito por esta vía clave.
Según Hosseini, los buques tendrán que utilizar una ruta cercana a la costa iraní. Explicó que cada petrolero deberá enviar un correo electrónico a las autoridades con información sobre su carga, después de lo cual Irán notificará la tarifa a pagar.
Por otro lado, los buques del golfo Pérsico recibieron una transmisión por radio en la que se les advertía de que serían objeto de ataques militares si no obtenían previamente autorización iraní para transitar. "Si alguna embarcación intenta pasar sin permiso, será destruida", señala el mensaje, de acuerdo con una grabación compartida con el Financial Times.
Algunos reportes indican que cada uno de los petroleros que quieren pasar debe pagar a Irán de 1 a 2 millones de dólares. Además, el nuevo líder supremo de Irán, Mojtabá Jameneí, anunció que la gestión del estrecho de Ormuz pasará a un nuevo nivel y exigió una indemnización por las víctimas y los daños materiales causados por los ataques de EE.UU. e Israel.
Se señala que unos 250 barcos han utilizado este sistema, la mayoría iraníes o pertenecientes a la llamada 'flota fantasma' de Irán, según fuentes del WSJ. Al menos 35 grandes buques propiedad de compañías chinas, griegas, pakistaníes y francesas han pagado el peaje.
Los barcos que abonen el tributo siguen un corredor entre las islas iraníes de Qeshm y Larak, al norte del principal canal de navegación. Luego bordean la costa iraní antes de entrar en el golfo de Omán.
¿Por qué es tan importante el estrecho?
El estrecho de Ormuz es una ruta marítima por donde circula alrededor del 20 % de todo el petróleo y gas que se comercia en el mundo, por lo que cualquier cambio en el tráfico puede disparar los precios de los combustibles.
El estrecho de Ormuz conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán. Por él transitan buques petroleros y gasísticos de Arabia Saudita, Baréin, Catar, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Irak, Irán y Kuwait. Desde allí llevan sus productos a través del Océano Índico a países como India o China.
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